變壓器箱體里灌滿變壓器油，鐵芯與繞組浸在油里。它的油比空氣絕緣強度大，可加強各繞組間、繞組與鐵芯間的絕緣，同時流動的油也幫助繞組與鐵芯散熱。在油箱上部有油枕，有油管與油箱連通，油一直灌到油枕內(nèi)，可良好的保障油箱內(nèi)灌滿油，以免空氣中的潮氣侵入。
大型變壓器為保障散熱，裝有特定的
變壓器冷卻器。設(shè)備通過上下油管與油箱連接，油通過設(shè)備內(nèi)密集的銅管簇，由風(fēng)扇的冷風(fēng)使其很快降溫。油泵將冷卻的油再打入油箱內(nèi)，采用油冷卻的設(shè)備結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，由于油是可燃物，也就存在安全性問題。
目前，在城市內(nèi)、大型建筑內(nèi)使用的變壓器冷卻器已逐漸采用干式電力變壓器，設(shè)備沒有油箱，鐵芯與繞組安裝在普通箱體內(nèi)。設(shè)備繞組用環(huán)氧樹脂澆注等方法保障密封與絕緣，容量較大的繞組內(nèi)還有散熱通道，大容量設(shè)備并配有風(fēng)機強制通風(fēng)散熱。由于材料與工藝的限制，目前多數(shù)干式電力設(shè)備的電壓不得過35kV，容量不大于20000kVA，大型高壓的電力設(shè)備仍采用油冷方式。
